簡介：鑄(zhu)(zhu)鋁(lv)是以(yi)熔融狀態的鋁(lv)，澆(jiao)注進模具(ju)內，經冷(leng)卻形成所(suo)需要形狀鋁(lv)件(jian)的一種(zhong)工(gong)藝(yi)方(fang)法。鑄(zhu)(zhu)鋁(lv)所(suo)得到的鑄(zhu)(zhu)件(jian)，稱為鑄(zhu)(zhu)鋁(lv)件(jian)。

　　鑄鋁是以熔融狀態的鋁，澆注進模具內，經冷卻形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。

　　鑄鋁件(jian)(jian)(jian)在(zai)(zai)鑄造形成過程中(zhong)，容易產(chan)生內部(bu)疏松、縮孔、氣(qi)孔等缺(que)陷(xian)，這些(xie)含有(you)缺(que)陷(xian)的鑄件(jian)(jian)(jian)在(zai)(zai)經過機加工后(hou)(hou)，表(biao)面致(zhi)密層部(bu)件(jian)(jian)(jian)被去掉而(er)使(shi)(shi)內部(bu)的組織缺(que)陷(xian)暴露出來。對有(you)密封要求的汽車鑄鋁件(jian)(jian)(jian)，如氣(qi)缸體、氣(qi)缸蓋、進(jin)氣(qi)歧管、制動閥(fa)體等，在(zai)(zai)進(jin)行(xing)耐(nai)壓密封試(shi)驗時，缺(que)陷(xian)微(wei)孔的存在(zai)(zai)將導致(zhi)密封介(jie)質的滲(shen)漏(lou)造成大量廢(fei)品，且這些(xie)缺(que)陷(xian)往往機加工后(hou)(hou)經試(shi)壓才能發(fa)現(xian)，從而(er)造成工時、原材料和能源的嚴(yan)重浪。為了解決汽車鑄鋁件(jian)(jian)(jian)廢(fei)品率高的問(wen)題，挽救因上述(shu)缺(que)陷(xian)可(ke)能報廢(fei)的鑄件(jian)(jian)(jian)，生產(chan)中(zhong)要采取一(yi)定的處理措施，目前(qian)使(shi)(shi)用 普(pu)遍的技(ji)術(shu)是(shi)浸(jin)滲(shen)處理，即堵(du)漏(lou)。所謂“浸(jin)滲(shen)”，就(jiu)是(shi)在(zai)(zai)一(yi)定條件(jian)(jian)(jian)下把浸(jin)滲(shen)劑滲(shen)透到鑄鋁件(jian)(jian)(jian)的微(wei)孔隙(xi)中(zhong)，經過固化后(hou)(hou)使(shi)(shi)滲(shen)入(ru)孔隙(xi)中(zhong)的填料與鑄件(jian)(jian)(jian)孔隙(xi)內壁連成一(yi)體，堵(du)住微(wei)孔，使(shi)(shi)零件(jian)(jian)(jian)能滿足加壓、防滲(shen)及(ji)防漏(lou)等條件(jian)(jian)(jian)的工藝技(ji)術(shu)。

　　鑄(zhu)(zhu)鋁件(jian)(jian)的(de)(de)(de)成本低(di)、工(gong)藝性好、重熔再(zai)生節省資源和(he)能(neng)源,所以這種(zhong)材(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)和(he)發展持久不衰.如研(yan)究(jiu)(jiu)開(kai)發沖天爐(lu)-電爐(lu)雙聯熔煉工(gong)藝及(ji)裝備;廣泛(fan)采(cai)用(yong)(yong) 的(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)液脫硫、過濾技(ji)(ji)(ji)術(shu);薄壁(bi)高(gao)強度的(de)(de)(de)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)件(jian)(jian)制(zhi)造(zao)技(ji)(ji)(ji)術(shu);鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)復(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)(cai)料制(zhi)造(zao)技(ji)(ji)(ji)術(shu);鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)件(jian)(jian)表面或局部強化(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu);等(deng)溫洋(yang)火(huo)球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)(tie)成套技(ji)(ji)(ji)術(shu);采(cai)用(yong)(yong)金屬(shu)(shu)型鑄(zhu)(zhu)造(zao)及(ji)金屬(shu)(shu)型覆砂鑄(zhu)(zhu)造(zao)、連續鑄(zhu)(zhu)造(zao)等(deng)特(te)種(zhong)工(gong)藝及(ji)裝備等(deng).　鑄(zhu)(zhu)鋁件(jian)(jian)鑄(zhu)(zhu)造(zao)輕合(he)(he)金由于具有密度小、比強度高(gao)、耐腐蝕等(deng)一系列優良特(te)性,將更廣泛(fan)地應用(yong)(yong)于航空、航天、汽車、機械等(deng)各(ge)行業.特(te)別(bie)是(shi)在汽車工(gong)業中(zhong),為(wei)(wei)降低(di)油(you)耗(hao)提高(gao)能(neng)源利用(yong)(yong)率,用(yong)(yong)鋁、鎳合(he)(he)金鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)代替鋼、鐵(tie)(tie)(tie)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)是(shi)長(chang)期的(de)(de)(de)發展趨勢.其中(zhong)著重解決(jue)無污染、高(gao)效(xiao)、操作簡便的(de)(de)(de)精(jing)煉技(ji)(ji)(ji)術(shu),變質(zhi)技(ji)(ji)(ji)術(shu),晶粒細化(hua)技(ji)(ji)(ji)術(shu)及(ji)爐(lu)前(qian)快速檢測技(ji)(ji)(ji)術(shu).為(wei)(wei)進一步(bu)提高(gao)材(cai)(cai)(cai)料性能(neng)、 大限度發揮(hui)材(cai)(cai)(cai)料的(de)(de)(de)潛能(neng),可開(kai)發優質(zhi)鋁合(he)(he)金材(cai)(cai)(cai)料,特(te)別(bie)是(shi)鋁基復(fu)合(he)(he)材(cai)(cai)(cai)料以滿(man)足(zu)不同工(gong)況的(de)(de)(de)性能(neng)要求;加強簇合(he)(he)金熔煉工(gong)藝的(de)(de)(de)研(yan)究(jiu)(jiu),續合(he)(he)金壓鑄(zhu)(zhu)與擠壓鑄(zhu)(zhu)造(zao)工(gong)藝及(ji)相(xiang)關(guan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)(de)開(kai)發研(yan)究(jiu)(jiu);完善鐵(tie)(tie)(tie)合(he)(he)金熔煉設備及(ji)相(xiang)關(guan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)工(gong)藝的(de)(de)(de)開(kai)發研(yan)究(jiu)(jiu).