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鋁合金壓鑄件生產在汽車業的應用
鋁合金壓鑄件制造的發展對我們的生活擁有明顯的轉變，比如汽車行業中的產品關鍵都是根據此形式完成制造。用鋁合金制成的車體構造替代傳統式的鋼結構，不但能夠緩解車體品質，提升燃油經濟效益，并且能夠確保車體接頭的剛度，符合防撞規定，提升車輛撞擊安全性能。
而選(xuan)用(yong)(yong)鋁合(he)金壓(ya)鑄(zhu)件產品完(wan)成(cheng)設(she)計專業開(kai)模后(hou)，能夠(gou)使車(che)內總(zong)體區域(yu)更為(wei)(wei)寬闊，能夠(gou)選(xuan)用(yong)(yong)合(he)理的(de)(de)結構(gou)設(she)計來提(ti)升其撞(zhuang)擊特性和輕量化作用(yong)(yong)，除此之外，高(gao)壓(ya)鑄(zhu)造(zao)一(yi)體定型技術(shu)替(ti)代(dai)傳(chuan)統式的(de)(de)多鋼焊接構(gou)造(zao)，將眾多組(zu)裝點集成(cheng)為(wei)(wei)一(yi)體，完(wan)成(cheng)模塊化設(she)計，有益于提(ti)升車(che)體的(de)(de)剛度。后(hou)縱梁(liang)(liang)前段(duan)的(de)(de)設(she)計空間(jian)和非設(she)計空間(jian)關(guan)鍵包含后(hou)排坐椅(yi)、后(hou)排成(cheng)形安全帶和后(hou)排副(fu)車(che)架的(de)(de)組(zu)裝點，及其與門(men)檻梁(liang)(liang)和后(hou)縱梁(liang)(liang)后(hou)段(duan)的(de)(de)搭接面(mian)，有的(de)(de)車(che)型還(huan)提(ti)升了縱梁(liang)(liang)和構(gou)造(zao)鑄(zhu)件的(de)(de)組(zu)成(cheng)。
換句話說，車輛被撞時構造(zao)鑄件吸(xi)附(fu)一回(hui)沖(chong)擊力(li)，副車架再度分(fen)攤(tan)沖(chong)擊力(li)。通過幾回(hui)吸(xi)附(fu)，沖(chong)擊力(li)慢慢地縮小，更佳的(de)確保了旅客和后(hou)(hou)(hou)方高壓系統的(de)安全性(xing)。做為6/7座純電動(dong)SUV，第(di)三排旅客的(de)安全性(xing)也很(hen)重要。因(yin)此，汽車ES8選用鋁合金后(hou)(hou)(hou)防(fang)撞梁根(gen)(gen)據吸(xi)能箱與后(hou)(hou)(hou)縱梁連(lian)接，在后(hou)(hou)(hou)輪(lun)拱位(wei)根(gen)(gen)據高強(qiang)度鑄造(zao)維護(hu)輪(lun)轂連(lian)接。來源于(yu)后(hou)(hou)(hou)面的(de)沖(chong)擊力(li)根(gen)(gen)據得到后(hou)(hou)(hou)維護(hu)輪(lun)轂傳遞到門檻梁，繞過旅客艙(cang)和蓄電池艙(cang)，以(yi)得到安全性(xing)維護(hu)
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